各大媒體爭相報道的行業風波,又有新事件!

[標簽]:行業風波,福州,外賣
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2019/11/6 13:41:30  來源:轉載  作者:元寶   (評論 條)瀏覽:

[提要] 日前,福州市市場監管局又將出臺強化外賣行業電動自行車管理工作方案。該方案自2019年11月10日起施行。

    前段時間一個地方性政策發布以后,該事件在行業內引起一片嘩然,不管是支持也好還是反對也罷,讓我們再來回顧一下該事件的原委。

    官方在回應此次事件時已經澄清,在出臺的六部門《通告》等文件中,從未提到“2024年禁止電動自行車通行”,而是規定“在2024年以后本市公共交通基本滿足市民出行需求基礎上,適時在三環路以內道路和馬尾羅星街道、馬尾鎮禁止電動自行車通行”,其含義為:從現在開始,我市城區電動自行車管理重心是加強規范管理,全面提升公共交通服務水平,嚴厲查處交通違章行為,到2024年將根據我市公共交通保障、道路建設、交通秩序以及市民出行需求等客觀情況再研究出臺相應政策。

    日前,福州市市場監管局又將出臺強化外賣行業電動自行車管理工作方案。該方案自2019年11月10日起施行。

    《方案》要求,各單位網監部門要開展摸底排查,理清轄區外賣快送企業數量,并造冊建檔。同時,在摸底排查的基礎上,約談走訪餓了么、美團等外賣平臺或分支機構,有條件的聯合多個部門舉辦跨部門聯合約談,督促平臺經營者認真遵守《道路交通安全法》《福州市電動自行車管理辦法》等相關法律法規及福州市政府電動自行車管理有關公告規定。

    《方案》提出,要督促企業履行交通安全主體責任。包括:動員企業及時將現有舊國標電動自行車統一更換為新國標電動自行車,統一車輛外觀標識,并按照相關規定予以上牌登記;對所有騎手在上崗前參與交通安全知識培訓,不定期在APP(騎手端)推送交通安全考核試題,通過交通安全考核合格的騎手方可進行配送工作;利用每日配送站的晨會時間,對騎手進行日常交通安全騎行的宣教。

    同時,要督促企業優化管理機制,運用配送的大數據及人工智能算法,開發智能配送調度系統,對騎手的接單總量進行合理優化和控制,避免騎手因接單過多、壓力過大而導致交通隱患行為的發生;優化送達時限管理,如遇到交通擁堵、惡劣天氣、用戶聯系不到、送餐車出現故障等送餐困難情況,騎手可通過申訴機制,第一時間向平臺快速反饋,延長送餐時間,提高工作考核人性化程度;建立內部交通安全考核制度,對部分為求速度、多次交通違規的騎手,根據違法行為的性質,對情節較輕的騎手減少或限制接單,情節嚴重的予以解雇。

    現下全國各地都在整頓電動自行車,不管是徹底禁止還是加強規劃,在保證民生的同時,都是在為“安全、規范”為主題進行整頓。一方面,電動自行車以其便利性高、使用成本低的優勢成為不少居民的出行選擇,另一方面,電動車出行事故易發,電動車也被不少人稱作“馬路殺手”,成為不少地區城市管理的“痛點”。電動車的優勢比較突出,同時違章行為也是比較多的。在加強規范管理,全面提升公共交通服務水平,嚴厲查處交通違章行為,保障市民平安便捷出行同時,也需要更多的騎行者遵紀守法,按照交通規則來安全正常行駛。

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